标准型牵引车:主要用于跨省长途运输工况。 1)豪沃牵引车公告参数变化:自重降低400-500公斤,驾驶室准乘3人;2)车架纵梁调整300×90-8单层,材料提升为高强度880MPa高强度低碳合金钢。中国重汽保证在等级公路运行时,列车总重小于75吨时的车架强度;3)新七吨前轴;4)4×2、6×4牵引车前轴采用与多片簧等强度但自重低的少片簧结构;前双轴6×2牵引车,**轴采用少片簧,*二轴采用自重大大降低的空气弹簧。6×4车后桥悬挂采用与美国汉德森合作研发的新型(型号)悬架系统,在保证承载能力与多片簧一致的情况下,自重降低约450公斤(2009年3月后陆续推出);5)多种后驱动桥可选。 重型牵引车:用于重载工况。 1)豪沃牵引车车架纵梁调整300×90-8+4双层;2)新九吨前轴;3)后悬挂采用自卸车板簧,四骑马螺栓;4)后桥采用自卸铸造轮边减速桥。 HOWO9500厢长车豪沃牵引车报价豪沃牵引车 国内运输环境期望工厂能提供运输加长箱重卡,中国重汽给予重视。9.5米车厢与充沛动力系统相结合,会使您轻松高效完成运输业务,取得良好收益。 09款HOWO自卸车通过能力大幅提升 09款HOWO自卸产品将水箱、中冷器、发动机等相关部件抬高,接近角增大3°,使车辆通过性大幅提高,从容应对复杂多变的工程道路状况。 HOWO危险品**运输车(ADR) 迄今为止,中国**真正的危险品重型**运输车。产品技术性能全面满足中国危险品运输法规,达到了欧洲ECE R105 法规(ADR)要求。您不用再高价购买进口车从事危险品运输了! 主要特点:电气系统新设计紧急电源总开关系统以及挂车插座。利用弱电开关信号控制继电器,达到安全接通或切断电源的目的,防止发生电弧、火花。紧急断电时,ECU可以实现延时断电功能且不会产生电火花;较大化的实现了对人员及社会安全的保护。所有相关部件均采购于国际**的品牌。 中国重汽09款重卡发动机技术特点 高压共轨国四发动机 280PS,310PS 340PS,380马力:额定转速从2100转调整为1900转,从四气门调为二气门,标配EVB(排气门制动),较高扭矩分别从1100NM,1170NM,1350NM,提升至1190NM,1290NM,1490NM。 380PS额定转速从2100转调整为2000转,四气门,标配EVB(排气门制动),较高扭矩从1500NM提升至1590NM。 所有共轨发动机均提供双功率开关,使用户能够根据车辆载荷状态,选择高低功率运行。 电控EGR国Ⅲ发动机 中国重汽与英国RICARDO、DELPHI公司合作研发,用电控直列泵+冷却的电控EGR系统进行技术攻关,经过大量的反复的试验验证,历时两年开发成功电控EGR国Ⅲ发动机。2008年大批量上市后,其燃油经济性、油品适应性、动力性、可靠性、维修方便性获得用户高度认可,市场反应较佳。 天然气发动机 WT615系列CNG发动机秉承了WD615系列结构紧凑的特点,燃气供给系统和点火系统技术良好于国内同类产品,点火提前角更加优化,能更精确地控制天燃气喷射量,燃烧效率高,大扭矩转速范围大,可使车辆具有良好的起步、加速和爬坡性能。相对于同功率的柴油机,该发动机在整个运行范围内燃料经济性好,可大大降低车辆运行的燃料成本。